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Haas advierte a sus pilotos: 'Si repites la situación de Mick y Mazepin..."
- Norberto Mujica
Haas F1 está listo para embarcarse en el próximo capítulo con dos nuevos pilotos sentados en sus coches: El joven británico Oliver Bearman y el experimentado francés Esteban Ocon. El director del equipo , Ayao Komatsu, confía en que la escudería encuentre la forma de acomodar a ambos pilotos, pero subraya que hay algo que no se puede repetir en el equipo americano.
Entonces tienes problemas
La temporada 2021 fue para olvidar para el equipo Haas F1. Antes del cambio de reglamento que entró en vigor en 2022, Mick Schumacher y Nikita Mazepin sumaron cero puntos, y los dos pilotos tuvieron momentos peliagudos en la pista, por ejemplo, en Azerbaiyán. El director del equipo, Ayao Komatsu, que ya trabajaba para el equipo en aquel momento, cree que lo ocurrido no puede repetirse. "No creo que Nikita y Mick sean un ejemplo a seguir. Si tienes que volver a esa combinación, básicamente tienes problemas".
Aún así, Komatsu no ve que eso vaya a ocurrir este año con Bearman y Ocon. "No creo que volvamos al 21. En serio", subrayó el japonés. "Creo que si miras cómo funcionamos el año pasado, y luego cómo podemos mejorar como equipo, qué hicimos bien el año pasado, qué podríamos haber mejorado el año pasado, y luego tomar ese aprendizaje para este año. Así que no miro tan atrás, al año 21".
Y continuó: "La dinámica y los pilotos son completamente diferentes. Así que, sinceramente, con Esteban y Ollie ahí, [tenemos] dos pilotos muy, muy buenos, ambos tienen, no más que demostrar, pero... Es gracioso lo de que Ollie sea un novato, pero yo no lo trato como un novato en el sentido de que, y se lo dije, puede conducir mucho, y con estos jóvenes ingenieros también, pueden crecer juntos."
Reglas claras en Haas
De cara a la temporada 2025, Komatsu explicó que habrá una comunicación clara con sus pilotos. "Las reglas de juego tienen que estar totalmente claras desde el primer día. Se aclararán antes de la primera carrera. No espero ningún contacto entre compañeros de equipo ni DNFs por ello. Pero es bueno, hay que correr duro".
Según Komatsu, sólo tuvieron un pequeño problema en ese sentido la primera temporada que fue nombrado director del equipo. "Pero mira el año pasado. Kevin es un piloto duro, y Kevin y Nico, lo más cerca que estuvimos de un problema que no llegó a serlo fue en Austria. Pero eso se debió en parte a que no funcionamos a la perfección en cuanto a los boxes, los tiempos, etc. No nos ayudamos a nosotros mismos. Así que, como equipo, no deberíamos crear ese lío. Pero también, si nos entendiéramos, como compañeros de equipo, las reglas de juego estarían perfectamente claras", concluyó.
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